Интегрированный бортовой комплекс оборудования для перспективного среднетяжелого многоцелевого вертолета Ми-38 (ИБКО-38) прошел сертификацию Авиационного регистра Межгосударственного авиационного комитета (АР МАК), сообщили в группе «Кронштадт», чье дочернее предприятие «Технологии для авиации» («ТАВ») разработали комплекс. Последними сертификаты были получены на входящие в его состав устройства управления TDC-17 и вычислитель ВЦ-3.
Комплекс обеспечит режимы пилотирования, навигации, настройки и управления радиосвязными и радиотехническими средствами. Кроме того, он будет осуществлять интегрированный контроль собственных систем и сопрягаемого оборудования, информировать о состоянии общевертолетного оборудования и взаимодействовать с автопилотом.
Разработка ИБКО-38 стартовала в 2006 г. Специалистам предстояло создать современный комплекс, который бы соответствовал концепции «стеклянной кабины». По словам гендиректора «ТАВ» Вадима Смирнова, благодаря своей архитектуре разработка может с минимальными затратами быть адаптирована под другие типы воздушных судов, в частности, Ка-62 и новые модификации Ми-8.
В следующем году компания намерена продолжить развитие ИБКО-38 для расширения его функционала. В частности, его планируется доработать для использования в Арктике, а также реализовать ряд пожеланий заказчиков. Кроме того, отдельные изделия комплекса предстоит поэтапно модернизировать с учетом новых требований.
В сентябре 2015 г. на Казанском вертолетном заводе (КВЗ) изготовили фюзеляж для первого серийного образца Ми-38. Серийное производство для нужд авиакомпаний и государственных заказчиков планируется начать в 2016 г. В документах Мипромторга говорится, что общий объем поставок этой модели до 2025 г. составит 175 вертолетов, а до 2030 г. — 264 ВС.